Dinsdag 21 juni stonden de consequenties van de huidige CS-plannen op de agenda bij de vergadering van de commissie FIV (Fysieke Infrastructuur en Verkeer). Vanuit het oogpunt van met name de Provenierssingel heeft voorzitter Hans Rombouts ingesproken.

De deelgemeente heeft in de brief van het Dagelijks Bestuur natuurlijk al kritiekpunten genoemd op het huidige plan. In tweede instantie valt er echter nog wel wat meer tegenin te brengen, en aan te vullen op die brief. Bijvoorbeeld (bedankt Hugo):

- DB Noord niet tegen gebouw van 5000m2 in Noord; alleen losstaand zijn van het gebouw wordt als problematisch gezien; tevens evt discussie over de programmatische invulling van de plint ivm sociale veiligheid.
- Geen woorden gewijd aan bezonningsproblematiek tgv torens langs talud aan Zuidzijde
- Geen woorden gewijd aan het niet toepassen van representatieve bestrating (hogere kosten) tpv het Proveniersplein
- Geen woorden gewijd aan het ontbreken van gegevens mbt het aantal parkeerplaatsen dat achter de bebouwing van de proveniersstraat gerealiseerd wordt (parkeerdekken tbv medewerkers NS?: 5000 m2 bvo kantoor; zeg; 15m2/ medewerker = rond de 300 parkeerplaatsen?) en op welke locaties dat gedacht wordt (langs de volledige achtergevel daar tot aan het seingebouw?).
- Geen woorden gewijd aan sociale veiligheid en de fietsparkeerstroken langs de Stationssingel; deze plekken bevinden zich niet meer op een pleinlocatie met passerende mensen, maar langs een ’s avonds/’s nachts stillere weg; hoe denkt men dit te gaan controleren?

There are no comments attached to this item.