Heel lang was het wegennet ten noorden van de Stadsdriehoek minimaal. De enkele verbindingswegen liepen over polderdijken en kaden. Voor de latere Provenierswijk bleef dat beperkt tot de Blommersdijkse weg (nu de Walenburgerweg/Bergweg) en de Schiekade. Bebouwing bleef derhalve beperkt, maar met name de Schiekade was al vroeg in trek als buitenplaats voor de hoogste klassen. 

In 1842 maakte de toenmalige stadsarchitect W.N. Rose een plan ter verbetering van de vuilwaterafvoer. Als onderdeel van dit z.g. waterproject kwam vanaf 1859 een ring van singels op enige afstand van de stadsdriehoek tot stand. Deze singels hadden in de eerste plaats betekenis voor de afwatering en riolering, daarnaast waren ze van belang als groengebied. Het waren de Westersingel, Spoorsingel, Noordsingel, Crooswijksesingel, Boezemsingel en Diergaardesingel. Het groenplan voor deze singels is ontworpen in een landschappelijke stijl door vader J.D. en zoon L.P. Zocher.
Het uitbreidingsplan uit 1893 van de direkteur gemeentewerken G.J. de Jongh voorzag in de aanleg van de Heemraadssingel en de Provenierssingel. De groenvoorzieningen langs deze singels werden ontworpen door de gemeentelijke tuinarchitekt D.G.Vervooren. De uitvoering van de Provenierssingel werd in 1895 ter hand genomen.

Veel meer over het ontstaan van de Provenierssingel, inrichting en bewoners is te vinden op deze prachtige site.